차량에 날려 앉은 휠 코팅제는 알코올로 닦으면 깨끗하게 제거됩니다. 다만 더 나은 방법은 순서를 바꾸는 것입니다. 유리막코팅과 휠코팅을 함께 한다면 휠을 먼저 시공하고 유리막을 나중에 올리십시오. 날림 자체가 문제가 되지 않습니다.
날린 코팅제는 알코올로
차량에 날려 앉은 코팅제는 알코올로 닦으면 깨끗하게 제거됩니다. 글론의 휠 세라믹 코팅제는 스프레이 방식이라 휠 주변으로 미세하게 퍼지는 것을 완전히 막기는 어렵고, 그 자체가 시공 실패를 뜻하지도 않습니다. 다만 굳기 전에 처리하는 편이 언제나 수월합니다.
스프레이 방식에는 분명한 이점이 있습니다. 포크가 많은 휠처럼 구조가 복잡한 휠도 구석구석 닿습니다. 도막측정기로 측정될 정도의 도막을 형성하며, 스프레이가 마음에 들지 않는다면 발라서 시공하는 방법도 있습니다. 사업자용 CCW와 오너용 제품은 판매 채널이 다를 뿐 같은 휠 세라믹 코팅제입니다.
순서를 바꾸면 안 겪습니다
유리막코팅과 휠코팅을 같은 차량에 함께 한다면 휠을 먼저 시공하고 유리막코팅을 나중에 올리십시오. 날림으로 인한 번거로움이 애초에 생기지 않습니다. 반대로 유리막을 먼저 올려두면 그 위에 코팅제가 앉을 때마다 닦아내는 일이 반복됩니다. 순서 하나로 작업 하나가 통째로 사라집니다.
닦느냐 안 닦느냐가 갈림
시공 방법은 두 가지입니다. 뿌리고 닦지 않는 방법과 뿌리고 닦는 방법입니다. 어느 쪽을 고르느냐에 따라 차를 언제 움직일 수 있는지와 내구성이 함께 달라지므로, 작업 일정을 잡기 전에 먼저 정해야 합니다. 휠 세라믹 코팅제는 반영구적이라 할 만한 내구성을 목표로 만든 제품이고, 그 내구성은 방법을 지켰을 때 나오는 결과입니다.
닦지 않는 방법은 코팅이 완전히 경화되기 전까지 이동이 불가능합니다. 대신 내구성이 높습니다. 닦는 방법은 발수가 발생하는 시점부터 이동할 수 있어 회전이 빠르지만, 완전 경화 전까지 수분 노출에 주의해야 하고 닦지 않는 방식보다 내구성이 떨어집니다. 빨리 내보내는 대가가 내구성입니다.
무광 휠은 선택의 여지가 없습니다. 뿌리는 방법도 바르는 방법도 가능하지만 도포 후 반드시 닦아야 합니다. 닦지 않으면 무광휠이 유광휠이 되어 버립니다. 무광의 질감을 지키려면 내구성이 조금 낮은 쪽을 택할 수밖에 없다는 뜻이기도 합니다.
양을 늘려 내구성을 보충하려는 시도는 통하지 않습니다. 과하게 뿌리면 흘러내리거나 아예 경화되지 않습니다. 두 번 뿌리고 많이 뿌리면 좋을 것이라는 짐작이 가장 흔한 실패 원인입니다. 얇게, 한 번에 올리는 것이 기준이고 그 위에서 방법을 고르는 것입니다.
타이어 고무에는 안 됩니다
타이어에는 코팅이 되지 않습니다. 고무는 수축과 팽창을 반복하기 때문에, 코팅이 올라가더라도 그 움직임을 따라가지 못하고 벗겨집니다. 휠 코팅과 타이어 관리는 같은 제품으로 묶을 수 있는 일이 아닙니다.
시공을 마친 뒤의 관리는 의외로 간단합니다. 피온으로 코팅하면 통상 1년 이상의 내구성을 유지합니다(주행 여건과 환경에 따라 차이는 있습니다). 관리제를 덧발라 기간을 늘릴 수도 있지만, 그 수고를 덜려고 코팅한 것이므로 크게 권하지는 않습니다. 그보다 휠크리너 선택에 유의하는 편이 낫습니다.
시중 휠크리너는 세척력을 강하게 하려고 여러 강한 성분을 쓰기 마련입니다. 코팅된 휠은 애초에 세정이 편하므로 독한 제품을 쓸 이유가 없고, 마일드한 휠크리너를 쓰면 코팅 도막 유지에도 도움이 됩니다. 같은 목적에 맞춰 만든 글론 휠크리너700은 중성입니다.
정리하면 조건이 분명한 작업입니다. 얇게 한 번에 뿌리고, 닦을지 말지를 먼저 정하고, 무광이면 반드시 닦고, 타이어는 제외합니다. 그리고 유리막을 함께 한다면 휠을 먼저 합니다. 슈퍼카나 분진이 많은 수입 차량을 자주 다루는 작업장이라면 이 순서가 특히 값을 합니다. 날림은 사고가 아니라 순서로 없앨 수 있는 일입니다.
자주 묻는 질문
CCW 사용 시 차량에 날린 코팅제는 어떻게 해야 하나요?+
알코올로 닦으시면 깨끗하게 제거가 됩니다. 유리막코팅과 휠코팅이 동시에 이루어지는 차량의 경우 CCW를 우선으로 작업하시고 유리막코팅을 시공하시면 CCW 날림으로 인한 번거로움을 해결할 수 있습니다.
휠코팅 시 뿌려야 하나요, 뿌리고 닦아야 하나요?+
두 가지 방법이 모두 있습니다. 뿌리고 닦지 않는 경우 코팅이 완전히 경화되기 전 이동이 불가능합니다. 뿌리고 닦는 경우 발수가 발생하는 시점에서 이동이 가능하지만, 완전 경화가 되기 전까지 수분 노출에 주의하셔야 합니다.
무광휠에 코팅이 가능한가요?+
가능합니다. 뿌리는 방법과 바르는 방법 모두 가능하지만 꼭 닦아주셔야 합니다. 무광휠의 경우 도포 후 닦지 않으면 무광에서 유광휠이 되어 버립니다. 단 기존의 뿌리고 닦지 않는 코팅보다는 내구성이 떨어집니다.
휠 코팅 시공 시 타이어도 코팅이 가능한가요?+
타이어(고무)는 코팅이 불가능합니다. 코팅이 되더라도 타이어 고무의 수축·팽창으로 인해 코팅이 벗겨집니다.
많이 뿌리면 코팅이 더 두꺼워지나요?+
아닙니다. 과하게 뿌리면 흘러내리거나 경화가 되지 않습니다. 얇게 한 번에 뿌리는 것이 기준입니다.
휠 코팅을 오래 유지하려면 관리제를 써야 하나요?+
피온으로 코팅하면 통상 1년 이상의 내구성을 유지합니다. 관리제를 사용하면 기간이 길어질 수 있지만, 그 수고를 덜기 위해 시공한 것이므로 크게 권장드리지 않습니다. 오히려 휠 세척 시 휠크리너 선택에 유의하시는 것이 좋습니다.
함께 읽으면 좋은 글
시공이 쉬운 세라믹코팅은 성능이 낮을까 — 이오와 플루토가 갈리는 자리
시공이 쉬운 세라믹코팅이라고 해서 도막이 무른 것은 아니다. 이오는 세라믹이 굳는 속도를 제어한 제품이고, 최종 도막은 그대로
기존 유리막 위에 다시 코팅해도 될까 — 잘 붙는 바닥과 붙지 않는 바닥
기존 유리막이 단단하게 남아 있을수록 그 위에 올린 세라믹코팅은 오히려 덜 붙습니다. 세라믹코팅은 화학결합으로 부착되기 때문에
무광 차량에 유리막코팅, 관건은 꼼꼼한 닦아내기
가능합니다. 단 조건이 하나 붙습니다 — 도포 후 코팅제를 꼼꼼히 닦아내야 합니다. 닦지 않으면 광이 나거나 일부 구간에서 색