글론 인사이트
세라믹코팅 20년, 글론만 아는 사실. 당신이 검색으로 묻는 질문에 정면으로 답합니다.
깨끗한 건물이 부동산 가치가 높은 이유
건물에 투자하는 다양한 방식이 있습니다. 가장 많이 투자하는 것은 부동산 매매 방식이지만 이미 건물주라면 빌딩의 외관을 개선해서 부동산 가치를 올리는 방법이 가장 직관적이고 빠릅니다. 외벽은 건물의 관리 상태를 가장 먼저 드러내는 면입니다. 오염을 그
Read More →초발수코팅을 하면 우리집 외벽에 때가 안 타는 이유 — 글론 수퍼하이드
외벽에 때가 타는 것은 물이 스며들었다가 마르면서 먼지와 매연을 남기기 때문이다. 글론 수퍼하이드는 물이 표면에 머무르지 못하게 해서 그 과정을 끊는다. 막을 씌
Read More →건물 세라믹코팅을 하면 무엇이 달라지나 — 글론 PN-200이 세정한 상태를 지킵니다
건물 외벽 세정은 오염을 걷어내는 일이고, 세라믹코팅은 걷어낸 상태를 유지하는 일입니다. 글론 방오 세라믹 코팅제 PN-200은 세척으로 되살린 표면에 도막을 만
Read More →휠 코팅제 날림, 지우지 말고 순서를 바꾸세요
차량에 날려 앉은 휠 코팅제는 알코올로 닦으면 깨끗하게 제거됩니다. 다만 더 나은 방법은 순서를 바꾸는 것입니다. 유리막코팅과 휠코팅을 함께 한다면 휠을 먼저 시
Read More →크롬 그릴 물때를 막는 코팅, 도장면이 아닌 곳에 트리톤을 쓰는 이유
크롬 그릴은 도장면이 아닙니다. 트리톤은 다른 세라믹코팅제와 달리 도장면 이외에도 부착력이 뛰어나, 플라스틱 소재와 크롬 등 금속면, 가니쉬처럼 도장하지 않은 소
Read More →볼트·너트 녹 — 중성 녹제거제와 RS-1000은 하는 일이 다릅니다
중성 녹제거제는 이미 생긴 녹을 걷어내는 제품이고, RS-1000은 녹이 다시 오르지 않게 막는 코팅제입니다. 하나로 두 가지가 되지 않습니다. 볼트·너트처럼 물
Read More →실내 자연석 벽면 오염 방지 — 초발수코팅제 수퍼하이드를 쓰는 기준
사암이나 표면을 쪼아 거칠게 만든 화강암처럼 울퉁불퉁한 실내 자연석 벽면에도 글론 초발수코팅제 수퍼하이드(SC-120) 같은 석재용 코팅을 쓸 수 있습니다. 기준
Read More →산성·알칼리 세정제가 건물 외벽을 망치는 진짜 이유
산성·알칼리 세정제는 오염만 지우지 않습니다. 외벽 표면까지 함께 손상시킵니다. pH는 지수라 1 차이가 10배이고, 강산을 물로 희석해도 성질까지 바뀌지는 않습
Read More →시공이 쉬운 세라믹코팅은 성능이 낮을까 — 이오와 플루토가 갈리는 자리
시공이 쉬운 세라믹코팅이라고 해서 도막이 무른 것은 아니다. 이오는 세라믹이 굳는 속도를 제어한 제품이고, 최종 도막은 그대로다. 다만 오래가는 쪽은 플루토이고
Read More →휠 코팅, 뿌릴까 바를까 — 그리고 시공 직후에 할 일
일반적인 휠에는 분사 방식을 권장하지만 크롬휠이나 고광택 휠은 예외입니다. 한 번 분사로 매끈한 면을 만들기 어렵기 때문에 유리막 작업처럼 스웨이드로 도포한 뒤
Read More →기존 유리막 위에 다시 코팅해도 될까 — 잘 붙는 바닥과 붙지 않는 바닥
기존 유리막이 단단하게 남아 있을수록 그 위에 올린 세라믹코팅은 오히려 덜 붙습니다. 세라믹코팅은 화학결합으로 부착되기 때문에 바닥이 유리 구조면 결합이 어렵고
Read More →도색·복원한 휠, 세정 전에 확인할 것
복원이나 도색을 거친 휠은 도장면이 민감해져 있어, 세정제를 고르기 전에 휠의 상태부터 확인해야 합니다. 글론 휠크리너700은 pH 중성 제품으로 분체 도장휠을
Read More →무광 차량에 유리막코팅, 관건은 꼼꼼한 닦아내기
가능합니다. 단 조건이 하나 붙습니다 — 도포 후 코팅제를 꼼꼼히 닦아내야 합니다. 닦지 않으면 광이 나거나 일부 구간에서 색감이 올라와, 무광 특유의 질감이 무
Read More →PPF 위에 유리막코팅, 되긴 되는데 왜 내구성이 다를까
코팅은 됩니다. 다만 도장면만큼의 내구성은 기대하기 어렵습니다. PPF 필름이 온도에 따라 수축·팽창하기 때문입니다. 시공 직후에는 차이를 구분하기 어렵고, 시간
Read More →유리 발수, 승용차 한 대에 10~20ml면 됩니다
유리 전용 발수 코팅제 GLON 레아는 승용차 한 대 기준 10~20ml 정도로 시공이 가능합니다. 사용자의 도포 스타일에 따라 차이는 있지만, 유리 코팅은 도장
Read More →오토바이 녹 제거, 부품을 떼지 않고 겔타입으로 하는 법과 주의점
상태에 따라 다르지만 가능합니다. 오토바이는 부품이 촘촘하고 각도가 복잡해 액상 제거제가 흘러내리기 쉬운데, 이럴 때 겔타입 GLON RMC-G200이 유리합니다
Read More →남은 코팅제, 냉장 보관해야 하나요 — 밀봉·상온·그늘과 사용 기한 기준
냉장 보관은 필요하지 않습니다. 밀봉해서 상온에, 자외선이 닿지 않는 곳에 두면 됩니다. 대신 원칙이 하나 있습니다 — 남은 코팅제는 되도록 빨리 쓰는 것이 좋습
Read More →옥상 난간 녹, 갈아내지 않고 제거하는 방법
부분적으로 생긴 난간 녹은 중성 녹제거제 GLON RMC-100 대용량으로 제거합니다. 한 번에 끝내려 하기보다 반복 작업으로 접근하는 것이 안전합니다 — 부식
Read More →전면 유리에 유리막코팅, 되는데도 권하지 않는 이유와 대안 정리
차량용 유리막코팅제로 유리 시공은 가능합니다. 다만 전면 유리는 권하지 않습니다 — 와이퍼 떨림과 소음이 생길 수 있기 때문입니다. 측면·후면·루프는 오히려 권하
Read More →흘러내리는 자리의 녹 — 겔타입이 필요한 이유와 바르는 순서 정리
난간·기둥·계단처럼 수직면이거나 형상이 복잡한 부위는 액상 제거제가 흘러내려 제 역할을 못 합니다. 이런 자리에는 겔타입 GLON RMC-G200이 맞습니다 —
Read More →무광휠 코팅 — 되지만 "닦아내기"가 조건입니다
무광휠도 코팅할 수 있습니다. 뿌리는 방법·바르는 방법 모두 가능합니다. 단 하나, 도포 후 반드시 닦아야 합니다. 닦지 않으면 무광휠이 유광휠로 변합니다. 그리
Read More →건물 금속부 녹 관리 — 점검이 절반, 마감이 절반
건물 외부 금속은 같은 자리가 반복해서 녹습니다. 그래서 한 번의 대공사보다 점검 주기를 정해 초기에 잡는 편이 훨씬 저렴합니다. 중성 녹제거제로 걷어내고 방청으
Read More →휠크리너와 철분제거제, 왜 나눠 써야 하나
결론부터 말하면 안 됩니다. 휠크리너에도 철분 제거 성능은 있지만 세정제가 포함돼 있어, 특정 차량·특정 부위에서는 그 세정 성분이 문제를 일으킬 수 있습니다.
Read More →제품에 제조연월이 없는 이유 — 표시 대상이 아닐 수 있습니다
제품 본품과 박스에 제조연월이 없어 당황하는 경우가 있습니다. 표시 누락이 아니라 표시 대상이 아닌 경우가 있습니다. 안전확인대상 생활화학제품으로 인증받은 제품
Read More →유리막코팅 전 탈지, 꼭 해야 하나요 — 성능의 조건
탈지를 하지 않아도 코팅은 됩니다. 다만 성능이 달라집니다 — 도장면에 남은 눈에 보이지 않는 유분·오염 위에 코팅막을 올리는 셈이라, 밀착과 지속력이 떨어집니다
Read More →글론 코팅제, 무엇부터 고르면 될까 — 부위로 나눠 정하는 가장 쉬운 순서
제품명을 먼저 비교하면 고르기 어렵습니다. 부위로 나누면 답이 단순해집니다 — 도장면·유리·휠은 요구 조건이 서로 다르고, 각 부위에 맞춰 만든 제품이 그 자리에
Read More →투코트, 두 번 바르면 두 배로 좋아질까 — 층을 쌓는 순서와 기준
가능은 합니다. 다만 권하는 작업은 아닙니다. 하더라도 완전 경화 이후에 해야 하고, 경화가 끝난 코팅면은 코팅제가 잘 발리지도 잘 닦이지도 않습니다. 작업 난이
Read More →스테인리스도 녹이 생깁니다 — 주방·업소 금속부에 녹방지를 쓰는 자리
스테인리스 재질에 많이 사용되는 용도 가 맞습니다. 다만 목적을 분명히 해야 합니다 — 녹방지 세라믹 코팅제 GLON CS-80 은 녹을 막는 제품 이지 상판 오
Read More →스프레이형 코팅제, 뿌리는 제품이 아니라 바르는 제품인 이유와 올바른 사용 순서
스프레이형이라고 해서 도장면에 직접 뿌리는 것이 정답은 아닙니다. 캔 가스의 온도 차이 로 스프레이 자국이 생길 수 있기 때문입니다. 자국을 피하려고 멀리서 뿌리
Read More →휠 코팅, 유리막코팅제로 대신하면 안 되나요 — 휠 전용을 권하는 이유
유리막코팅제로도 휠에 코팅은 됩니다. 다만 휠은 조건이 다른 부위입니다 — 브레이크 분진과 고열, 철분 오염을 계속 받습니다. 그래서 휠 전용으로 설계된 GLON
Read More →코팅 후 바른 결이 남았다면 — 원인은 대개 둘입니다
불특정한 얼룩이 아니라 도포 블록 모양 그대로 결이 남았다면 원인은 둘 중 하나입니다 — 코팅제를 정량보다 적게 썼거나, 도장면 자체에 문제가 있는 경우입니다.
Read More →디핑 녹제거, 희석하면 효과가 떨어질까 — 시간과 맞바꾸기
희석해도 효과는 있습니다. 다만 희석비가 올라갈수록 담그는 시간이 길어집니다. GLON TRMC-100은 통상 1~10배 범위에서 희석해 쓰며, 녹 상태와 작업
Read More →녹방지 코팅제, 어디에 쓰면 안 될까 — 용도를 좁히는 세 가지 기준
녹방지 코팅제는 금속의 녹·부식을 막는 용도 의 제품입니다. 경화된 후 인체에 유해하지는 않지만, 피부에 계속 닿는 물건 에는 권하지 않습니다. 그리고 마모가 계
Read More →크롬도금 녹 제거, 제거 후에 남는 것까지 알고 하세요
크롬도금면에 생긴 녹도 제거가 가능합니다. 제거 후 GLON CS-80으로 코팅하면 녹방지까지 이어집니다. 다만 알고 시작해야 할 것이 하나 있습니다 — 녹이 진
Read More →열이 걸리는 금속의 녹 — 일반 방청으로는 부족한 이유와 내열 코팅을 쓰는 자리
배기 계통이나 열원 주변 금속은 온도 변화가 반복되는 자리입니다. 일반적인 방청은 이 조건에서 먼저 무너집니다. 이런 부위에는 고내열성 녹방지 세라믹 코팅제 GL
Read More →스프레이형 코팅제, 내 차량에 직접 분사해도 되나요?
부위에 따라 다릅니다. 휠 전용 제품(피온)은 휠에 직접 분사하도록 설계돼 분사만으로 코팅이 완료되지만, 차체 도장면에는 직접 분사를 권하지 않습니다 — 캔 가스
Read More →궁금한 점이 있으신가요?
제품 선택부터 시공까지, 글론이 직접 안내해 드립니다.